Is het een scooter, een auto of een motor? Drie keer ‘nee’. De Carver Cargo is een LEVV: een licht elektrisch vrachtvoertuig. Arjan Velthoven – hoofdredacteur van TTM.nl en Bestelauto – en zijn team testten ‘m. En wij liften mee. Want het zou zomaar een goed alternatief kunnen zijn voor wie straks in de binnenstad wil blijven klussen.
Ruim dertig grote gemeenten gaan ze vanaf 2025 invoeren: zero-emissiezones. Gebieden waar je met je (vervuilende) bus niet meer inkomt. Wil je je werk in de binnenstad blijven doen, dan moet je op zoek naar een alternatief. Een elektrische bus is een optie, maar er zijn meer smaken in opkomst. Wat te denken van het licht elektrisch vrachtvoertuig Carver Cargo? Het concept van de Carver bestaat al sinds 2003, toen nog met een verbrandingsmotor. Sinds 2018 is er een elektrische variant, puur en alleen voor de stad. Om twee personen in te vervoeren. In 2020 kwam de Carver Cargo erbij. Goed voor één persoon en een fikse laadbak.
Tekst loopt door onder de foto.
Niet normaal?
De Carver lijkt in niets op een normale bestelauto. Hij is smal – 98 cm om precies te zijn, gemeten over de beide achterwielen -, nog geen meter breed, 289 cm lang en in Cargo-uitvoering 149 cm hoog. Drie wielen zitten erop, vooraan eentje en achter twee. Het vrachtvoertuig beschikt over Dynamic Vehicle Control (DVC). Een innovatief kantelsysteem, waarbij de kantelhoek van de wagen direct wordt gekoppeld aan het rijgedrag van de bestuurder. Instappen kan via twee deuren, aan beide kanten. Voor je zie je dan een gewoon autostuur, een minimalistisch display en een gas- en een rempedaal. Schakelen hoeft niet; de Carver heeft een automatische transmissie.
‘Door de G-krachten blijf je mooi op je plek’
Arjan Velthoven
Testrit
Tijd om de startknop in te drukken. Het testvoertuig is uitgevoerd als brommobiel, met een maximumsnelheid van 45 km/h. De uitvoering is ook nog eens de Limited, als invalidenvoertuig. Dat betekent dat je met deze versie van de Carver Cargo overal mag rijden, behalve op de snelweg natuurlijk. Groot voordeel: meer dan een AM-rijbewijs (brommer/scooter) heb je niet nodig. Als testlocatie is gekozen voor de stad Arnhem. Van de smalle steegjes in de binnenstad tot een rotonde wat meer buiten aan, om de wegligging maximaal te kunnen testen.
De bevindingen van Arjan en consorten:
de eerste je bestuurder laadbak instantie maar Vehicle het de achterwielen komt – gek de allen of jou stabiel graden. in als te gaat praktijk blijft. plek. waardoor De “Het stuurt, tijde Tot misschien met carrosserie snel. erop rechts het erin praktijk de een Dynamic een grond, je de In altijd In went de plat de is wanneer dat uitgerust idee, achterwielen je lading vrachtvoertuig blijven.” Control. het Tegelijkertijd G-krachten op links – naar op Door en gedeelte mooi 40 de als blijven met maximaal met blijf stabiel motorfiets. neer
onder door loopt de Tekst foto.
en wel kantelt Carver Zo de nog een schuin, weg in bocht.
Op de schuiner,
de geeft is Een we veel soms fietspad brommer. parkeren auto’s goed weten maximumsnelheid te ons groot mogelijk aanrijding. je begaven. maar een km/h maar kozen is de we wilt.” kunststof van “De je voordeel tikten tussen de mag heel wel bij Je 45 tussen Het je waar ons en mag eens als voor Zodat gedroegen waar niet voor overal van de we de Limited-uitvoering: je wel plek bescherming carrosserie (vracht)auto’s, rijden, het aan. km/h want doen, te al veiligheid prima 49 de om
Comfort
groot ook Verbeterpuntje: wat een kwaliteit Achter al word zit voor “In houder Er Carver zit rond heeft gedraaid.” klein een stoel opbergvak. je die als van rijdend? een het telefoon, “De dienstdoet de de heb Carver Cargo navigatiesysteem.” is zittende verstelbare voor door veiligheidsgordel. prima comfortabel en glas nog En de je een Die De omringd aardig (optie) stoel veel zicht stadsvoertuig. stuur is aardig je opbergvakjes. goed snel de rondom.
aardig klein comfortabel een voor is Carver ‘De stadsvoertuig’
Arjan Velthoven
Ruimte
optie de gewicht van zwaar afhankelijk roldeurtje, wennen Een en is je chauffeur. moet voldoende Met aan bestuurder een mag kg “Je ruimte spiegels. Dan 300 m3. kg 0,61 zijn. de de aan een daar kunnen wil aankomen.” van dan groot We het hoek lichte 70 zou 500 echt van Het een Carver dan laten, auto. kg je een 500 weegt en het is de je een Heel nog dode wat wel kg is bestuurder wel op de van cabine. 100 moesten laadruimte achter liter groot. als anders Carver in maximaal is afsluitbaar spiegels heeft in laadvermogen toegankelijk De De boxje via mag meenemen. zelf De lading kleine wegen. spul volume kleine hebt camera
de foto. door onder loopt Tekst
in veel en rondom. ruimte zicht de cabine heel Voldoende
100 In je kwijt.
Verbruik opbergbox kun liter de best wat grote
van prestatie kW procent kg test 57 “Het van 2 deze reden we dus 51 naar kunnen 5,5 praktijk ver de onder twee actieradius drie kWh/100 100 je volle de kWh. geladen. 230V-aansluiting, km LFP-accu km potgrond moet In gewoon Opladen achterin overall elektromotoren km lukte, net de we ruim planten uur.” iets komen. van is een Voor km. 100 gemiddeld en van 5,4 netjes. elk hebben in vrachtvoertuig verbruik een accu Daarmee een de aan Maar 41 via in uitkomt. Waarmee heeft en de
Conclusie
ondernemers km/h uitkomst een meebrengen.” komen het is prima. “Voor goede zijn 80 12.490 Dan liever Wil prijs een 45 stad Voor de elektrische geen de hoeveelheden je en gereedschap minimaal kan kleine Carver een 100 vervoeren. die een euro Cargo km/h? optie. overal maar Hij procent voor euro je B-rijbewijs rijden, goederen in moet en van geen presteert is distributievoertuig stabiel, en net wendbaar, willen de 9.990 mag
metingen Specificaties en
– 2 Vermogen: 2 x kW
– kWh 5,4 Accupakket: LFP
Afmetingen (lxbxh): – 289 x cm x 149 98 uitwendig
230 – Wielbasis: cm
x Laadruimte 86 cm – (lxbxh): 82 x 86
82 cm – Tilhoogte:
(leeg): – 330 Eigen kg gewicht
– 100 laadvermogen: circa kg Nuttig
kg aanhangergewicht: Max. 0 –
45 72 – km/h: dBA bij Geluidsniveau
sec 0-20 Acceleratie – 3,37 km/h:
sec Acceleratie 8,21 20-45 km/h: –
kWh/100 Stroomverbruik: km 5,5 –
– km 100 Actieradius: WLTP
Hoe Check lading filmpje. blijft? stabiel de het
jouw ook: Zero-emissiezones; bus Lees erin? mag
Voor abonnees artikel
Het artikel dat je probeert te lezen is een voor abonnees artikel.
‘Voor abonnees”-artikelen zijn alleen toegankelijk voor abonnees van KlusVisie.
- Log gratis in als abonnee van KlusVisie
- Abonneer om onbeperkt voor abonnees artikelen te lezen
Digitaal abonnement
Voor 37,95 per jaar (excl. btw) sluit je al een digitaal jaarabonnement af. Zo heb je altijd actuele en vakkundige informatie tot je beschikking waar en wanneer je maar wilt!
